Defektlösning: Rotationsgjutning Fuel Tank Science Popularization -2 - Principer och lösningar på beläggningsproblem ①

Idag ska vi utforska beläggningsproblemen som uppstår i rotationsgjutningsprocessen av plastbränsletankar och deras lösningar.

Vid bearbetning av plastbränsletankar genom rotationsgjutning stöter företag ofta på problem med täckningen av insatser, vilket resulterar i utseendet på undermåliga produkter.

Omslagsproblemen uppenbarar sig huvudsakligen i tre kategorier: misslyckande att slå in, löst omslag och hål. Bland de tre relationerna är underlåtenhet att linda en representationsfråga, medan dålig lindning och att ha hål är prestationsproblem. Problemet med hål uppstår mestadels som en manifestation av att inte kunna omsluta.

Låt oss först introducera den första delen: problemet med att inte kunna täcka över. Kärnprinciperna för inläggstäckningsproblemet som inte kan täckas delas in i två kategorier: den ena är att materialet inte kan komma in och den andra är temperatur.

Lösning - Material kan inte komma in

Materialets oförmåga att komma in involverar ömsesidig interferens av faktorer som utrymme, pulverform, enhetsflödeshastighet, pulverpartikelstorlek och rotationsriktningen under utrustningens bearbetning.

Till exempel när det gäller utrymmesproblem är skärens positioner ofta oregelbundet formade, antingen infällda i lådan eller sticker ut utåt. Om det befintliga utrymmet är lämpligt för införandet av det valda rotationsformpulvret, och om det är nödvändigt att justera flödeshastighet, rotationshastighet, riktning och pulverstorlek. Om utrymmet är för litet och pulvret är för grovt kan det inte gå in. Om utrymmet är tillräckligt och pulvret är för fint uppstår ett överbryggningsfenomen som resulterar i en ihålig botten.

När man löser sådana problem måste därför flera realtidsjusteringar göras enligt den faktiska situationen. För att hitta den mest lämpliga metoden.